汽车空调工作原理图？

(1)汽车空调工作原理的压缩过程:压缩机在蒸发器出口处吸收低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。制冷剂气体在高温高压下过热进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，散发出大量的热量。温度、压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。在这样的工作循环原理的过程中，从而达到降低蒸发器周围空气温度的目的。汽车空调的正常高压为1.3-1.7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2)，正常低压为0.15-0.25mpa(1.5-2.5kg/cm2或20-35lbf/in2)。

汽车空调的的工作原理和构造是什么？制冷系统中制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机压缩成高压蒸汽送至冷凝器。室内空气不断循环以降低温度。稍微简单一点的是，我们所熟悉的家用空调的制冷原理是一样的。均采用R12或R134a压缩释放的瞬时容积快速膨胀会吸收大量热能的冷却原理(目前汽车空调多采用R134a)。汽车空调系统的工作原理

第一压缩机热吸收和蒸发器的制冷剂气体的压力,然后发送到冷凝器冷却疗法,但压力非常高,抵达后储层干燥机干燥处理在膨胀阀,冷却抗高血压治疗,这是之间的边界的高、低压系统,最后是蒸发器，吸收热量。这就是它的工作原理!汽车空调有两种独立工作和诱致性工作,前有自己的发动机,而后者没有自己的发动机和汽车发动机常见,后者按A/C开关空调启动后发动机的稳定工作